在新能源汽车领域，高压连接器是重要的部件，主要由接触体、绝缘体、外壳和附件组成。由于新能源汽车的工作电压范围从传统汽车的12V提高到400V，对汽车和充电设施中使用的连接器的质量和精度提出了更高的要求。

  新能源汽车连接器厂家分布在全球，其中以日本企业居多，包括住友、日产、矢崎、丰田等，国内实力最强的企业是巴斯巴和南方电网。车辆上的高压连接器用于连接以下系统：动力电池、高压线束、开关、电动空调、DCDC、充电器、直流充电口、交流充电口、电机、逆变器等。

  高插拔次数、耐热性和载流能力是开发过程中的关键考虑因素。在新能源汽车连接器的生产中，在选材上必须使用耐高温的材料，而且对密封、屏蔽、防水的要求也比传统的汽车连接器要高，因此成本也较高。从技术构成来看，电控、电机连接器专利较多，充电、电池连接器、接地屏蔽等方面的改进较少。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的工作电压超过300V，工作电流通常为几百安培。高压电缆为电动汽车的可靠性和安全性提供了保障。

  与传统汽车的12V电压不同，高压电缆需要考虑防止过热或燃烧、屏蔽性能、防水防尘以及与车辆电气系统的电磁兼容性。在实际使用中，高压线缆产生的电磁干扰会影响汽车信号线中数据传输的完整性和准确性，严重时会影响整车的安全。因此，高压线缆需要使用屏蔽线等方法来降低磁场干扰。电池组电压采集、温度采集所涉及的线缆对压接工艺要求较高，需要采用液压设备替代传统工艺。为了降低油耗，用铝代替广泛使用的铜加工高压电缆也是技术发展的趋势。

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