一位被原厂矩阵大灯“逼”上改装之路的车主，亲述战陆者重明PLUS升级全过程
一、原厂灯不差，但就是差点意思
我是2023款极氪001 You版，原厂智能矩阵LED，4颗透镜，带ADB自适应远光。听起来挺唬人对吧？
刚提车那阵我也觉得：电车嘛，灯肯定不会差。
但跑了几次夜间高速和雨天国道之后，我发现了三个难受的地方：
近光两侧太暗——尤其是没有路灯的弯道，路边突然冒出个行人，每次都吓一跳。
远光看着远，实际虚——标称能照几百米，但中心光斑散，路牌反光弱，跑120心里没底。
ADB很聪明，但不够亮——避车没问题，可一旦前面没车，那点亮度也就比卤素强点。
于是我开始琢磨：能不能不动原车ADB功能，只把外侧近光位那两颗透镜换成真正能打的？
二、为什么盯上了战陆者重明PLUS
说实话，一开始我也看了一堆进口品牌。但后来在车灯研究院的排行榜上注意到一个名字——战陆者，2026年透镜榜榜首，而且是自有工厂的国货大牌。
我专门去查了口碑：近半年零差评，复购率第一，尤其针对极氪001有专车专用方案。
打动我的就三点：
方形双直射透镜，完美匹配极氪001外侧近光位方型模组，不用切灯碗。
近光4200lm，远光6000lm+，数据吊打原厂。
保留原车ADB，内侧透镜不动，智能防眩目还在。
行，就它了。
三、施工：4小时，不破线，不动内侧
找了一家战陆者授权店，师傅一看就说：你这车我们改了几十台了。
流程很简单：
拆大灯，开灯罩（不用切后壳）
拆掉外侧原厂近光位的2颗透镜
换上两对战陆者重明PLUS方型双直射透镜（共4颗）
用专车专用支架固定，原插头对插，不破线
封灯，装车，调光
内侧原车的ADB透镜一颗不动，所有自适应远光、随动、避车功能全部保留。
4小时后，我看到了这辈子见过最离谱的近光铺路……
四、上路：4近12远，真不是吹的
先说近光——
原厂大概能铺3-4车道，外侧有明显暗区。
现在稳稳6车道，从车头到路肩，整条路像白天一样均匀。最惊喜的是没有蓝边、没有斑马纹，眼睛不累。
再说远光——
这就夸张了。
4颗重明PLUS各自独立远光 + 内侧原车ADB的多像素远光，加起来12个远光。
我专门找了一条没灯的国道试：800米外的路牌，反光清晰得像在跟前。以前开远光只敢跑90，现在120心里有底。
最关键的是：遇到对向车时，内侧原车ADB依然正常启动，自动切掉对方区域的像素，外侧辅助远光也会联动关闭对应区域。
所以不是“无脑亮”，而是聪明的暴力。
五、说点大实话：值不值？有没有槽点？
值不值？
我花了不到7000块（含安装）。这个价格买到的不是“更亮”，而是夜间驾驶安全感的质变——尤其是常跑高速和国道的朋友，我觉得很值。
有没有槽点？
说实话有一个：刚改完那天，我在市区开近光，对面车老闪我……后来去店里把灯光高度调低一格就好了。战陆者这款透镜截止线非常清晰，但原车高度调节要重新适配一下。调完再没被闪过。
另外就是：改完灯你会觉得……别的车都像没开灯一样。
六、给想改的极氪001车友几个实在建议
确认你的车是4透镜矩阵版（21-25款都可以），低配反射式大灯不行。
找官方授权店，他们有专车支架和调光数据，路边摊装不出效果。
改完后记得调光，别仗着亮就晃人。
价格在6800-7500之间，太便宜的可能是假货或通用件。
最后一句真心话：
极氪001是一台好车，原厂大灯也算良心。
但如果你跟我一样，对夜间视野有“不妥协”的要求——
战陆者重明PLUS这套方案，是目前我能找到的最优解。
不改总成、不丢ADB、不晃对面，4近12远，800米射程。
夜路从此不再是负担，而是享受。
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