空气中的水分会通过通气管进入大灯并附着在灯罩上，随着水汽的聚集，水珠也就顺着灯罩流了下来。而这种情况大多是由于较大的温度差异引起，冬季和雨水多发的季节最容易出现这种现象。车灯在开启一段时间后，雾气会随着热气通过通气管排出灯外，这基本不会损伤大灯和电器电路。

        对此情形，司机朋友不可轻举妄动，例如万万不可对大灯进行烘烤，如果操作不当，这样做很容易使大灯损坏。

       除了天气上的变化，人为因素也会使车灯变成“泪眼”，如车辆涉水、洗车等。车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气管，部分水蒸气会进到大灯内。

       而洗车就更为直接了，有些车主喜欢用高压水枪冲洗发动机舱。冲洗过后，对于发动机舱内的积水没有及时处理，合上发动机舱盖后，水汽不能很快散发到车外，闷在发动机舱里面的水汽就有可能进入大灯内部。

       通常情况下，很多人都不是很清楚怎么区分大灯是进水还是起雾，往往一看到有水珠就认为是进水了。其实大灯是进水还是起雾，是有一个方法可以初步判断的，就是查看水流的痕迹。

       我们知道，大灯进水的话，通常是从大灯上面进水，然后流到大灯下面，这样会形成明显的水流痕迹，类似瀑布一样，就算水干燥了，也会有一些痕迹在，就像蜗牛经过的道路会有痕迹一样，有经验的师傅是看得出的。

       如果看到大灯只是下面形成了水汽而上面还是很干净的，那么一般都是属于起雾的正常情况，建议可以经常开下大灯，通过开灯来烘干里面的水汽，一般正常使用一个星期左右就能散去。（也可以原地怠速长时间开启大灯或者连接充电机并打开大灯）

       对于发动机舱内的清洁工作，应该用布来擦或者使用高压空气吹，尽可能避免发动机部位“涉潮”。

       如果大灯内部的积水情况严重，那么就要将其拆卸，并打开灯罩，晾干后，检査大灯表面有无破损或有可能渗漏的地方，如未发现异常，建议更换大灯后盖密封条和通气管。

文章转自 公众号 BENZ保养维修