2022年1月，有机构发布了2021年乘用车整体市场销量报告，报告指出2021年年度销量Top30车型排名榜首的是纯电微型代步轿车——五菱宏光MINI EV，出自神车制造厂上汽通用五菱，销量抛离超越排名第二的朗逸有数万辆；而位居后面几位的就是几款经典的紧凑型轿车，朗逸、宝来、卡罗拉、轩逸、英朗等。

2021年年度销量Top30车型数据来源海豚魔方汽车数据分析平台

汽车车灯是汽车的眼睛，汽车车灯的技术也在不断的发展，车灯作为视觉件有望成为车辆数据流输出端的核心载体，实现从“照明”到“表达”的功能升级。今天给大家盘点一下2021年销量TOP30的主要轿车车型前大灯搭载概况。

从价位来看，当前趋势为高端车型标配 LED-中端车型呈 LED 化趋势-低端车型高配版 LED 化，LED 前大灯车型价位中位数位于 11-20 万区间。在去年销售量Top30中的汽车来看，大众、长安在新款汽车上都采用了LED大灯，大部分还是沿用之前的大灯方案，高配LED，低配卤素，极少部分把LED换回卤素大灯。

从细分品牌来看，去年销售量Top30的车企中华晨宝马、大众奥迪、长城等开始布局前瞻车灯领域。以“灯厂”闻名的大众奥迪A6L在标配 LED 的同时、也搭载矩阵式大灯，宝马除了标配 LED，还可选配具备几何激光束的功能，长城的三款车型均在配置LED的同时也搭载矩阵式大灯。

一、车灯对比

给大家简单再介绍一下卤素灯、氙气灯和 LED 灯，关于车灯的发展史，大家可查阅前期文章《市面上主流的 ADB 车大灯介绍》，该篇文章第一部分详述了车灯的发展史，在此不重复赘述。

卤素灯：其发光原理跟白炽灯相似，但亮度比白炽灯要高，且工艺简单、制造成本低廉，但发光效率不高、照射距离短。目前国内低端车型中卤素灯占据了市场大部分份额，但在逐年缩减。卤素灯沿用传统白炽灯发光原理，由于白炽灯技术简单且发展较为成熟，卤素车灯的光源成本较为低廉，目前市面上更换一只卤素灯泡的价格约在十几元-几十元不等。

五菱宏光MINI EV 卤素大灯

氙气灯：起于 20 世纪 90 年代欧洲，特点是发射光多，能效高，具有比较高的能量密度和光照强度，使用寿命比卤素灯长得多。氙气灯必须搭配高压触发器使用，同时整体安装难度较高，需要进行各种的色温匹配，性价比一般。

大众途观L 氙气车灯

LED 灯：LED 车灯是指采用 LED（发光二极管）为光源的车灯。因为 LED 具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED 被广泛应用于汽车领域。LED 在车用仪表盘、背光照明开关、汽车阅读灯或抬头显示系统等汽车内部的应用较为成熟，其中仪表盘的背光已经 100%使用 LED。在汽车外部，例如汽车组合尾灯、刹车灯等小灯领域也已采用了 LED。在代表高端技术的前大灯，近年来 LED 也得到了广泛应用。

三种车灯技术路线下，LED 光源具备高效、节能、长寿等多重优势，LED 光源是承接汽车智能化趋势的最优势技术。

二、车灯案例

此部分给大家列举去年销量Top30中前大灯比较先进的几款车型，简单用图片形式给大家展现，在看图之前我们先了解一下什么是矩阵式LED大灯以及智能激光大灯。

1.矩阵式LED大灯

矩阵大灯即矩阵式大灯，也就是按照矩阵的方式布置LED大灯。矩阵式LED大灯，就是在LED大灯的基础上，进一步细化对LED灯珠的控制，大大提高LED大灯的功能性和拓展性。

奥迪A8L矩阵式LED大灯结构

激光大灯

与LED 大灯相比，激光大灯除了拥有LED 大灯大部分的优点（比如响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等）外，在体积、发光效率与照射距离方面均更胜一筹。激光拥有的这些特性，便于车灯进行光学设计，减少了车灯的尺寸，车灯的造型具有很多新的可能性。

曼德激光大灯

激光大灯的结构大致可分为四个装置：、反射镜、黄磷滤光镜以及反射碗。蓝色发出光线，照射到反光镜，经过反光镜的反射，聚焦到黄磷滤光镜，黄磷吸收了蓝色激光的能量，产生白色光线，然后在反射碗上再反射一次，最终形成了聚焦照射的圆锥形白色光束照亮前方。所以虽然由激光二极管射出了蓝色激光，最终生成的白色光线并非是真正意义上的激光。