3月11日，宝马集团公布的最新数据显示，2021年全年，宝马集团总收益达到1112.39亿欧元，同比增长12.4%；集团税前收入达到160.6亿欧元，同比增长207.5%，创历史新高；集团净利润达到124.63亿欧元，同比增长223.1%，刷新历史纪录；拟用于向股东分配的利润达到38.27亿欧元，每股分红水平同样创下新纪录。

 具体来看，2021年，宝马集团汽车业务营收攀升至954.76亿欧元，同比增长18.1%，息税前利润率达到10.3%；汽车业务对自由现金流的贡献在2021年底达到63.54亿欧元，同比增长87.2%。

  而得益于豪华车市场新车和二手车需求的高涨，宝马集团金融服务业务收入增至328.67亿欧元，同比增长9.4%，资产收益率为22.6%。

  此外，宝马集团摩托车在去年共向客户交付约19.43万辆产品，同比增长14.8%。在此基础上，宝马集团摩托车业务收入达到27.48亿欧元，增幅为20.3%，息税前利润率为8.3%。

  宝马集团董事长齐普策表示：“2021年的业务发展证明宝马集团的转型已经初见成效。我们坚持既定战略，在正确的时间向市场提供正确的产品。同时，我们的团队紧密协作，共克时艰。对于宝马集团而言，大刀阔斧实现转型与漂亮的财务业绩完全可以并行不悖。”

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  亮眼的业绩源自宝马集团旗下车型在全球销量攀升的强力支撑。数据显示，2021年，宝马集团在全球共交付约252.15万辆汽车，同比增长8.4%。而在最大的单一市场中国，宝马集团累计交付了84.62万辆BMW和MINI汽车，同比增长8.9%。这也意味着，中国市场在宝马集团全球销量中的占比已经接近34%。

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  “2021年依然是充满挑战的一年，但我们在中国的业务又迈上了新的台阶。展望未来，宝马将继续以中国为家，与中国经济和社会同频共进、协同发展。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。

  值得一提的是，随着面向电动化、数字化、可持续发展三大领域转型的推进，宝马集团新能源产品销量在2021年全球总销量中的占比也已增至13%，且其盈利能力也有大幅提升。

  新车销量大幅增长的背后，是宝马集团在研发领域持续地投入。据了解，为了给企业转型提供科技推动力，宝马集团持续多年维持高研发投入。2021年，宝马集团研发总投入达到62.99亿欧元，较前一年增长10.7%。据悉，上述研发投入主要用于全新车辆架构和电动产品攻势相关领域，以及数字化产品和自动驾驶研发。

  按照计划，自2025年起，宝马集团将发布“新世代”车型，“新世代”车型具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池，以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。在“新世代”的开发过程中，中国市场的特定需求仍将被置于首位。

  到2025年，宝马集团在中国市场销量的四分之一将是纯电动车。到2030年，宝马集团欲实现在全球交付约1000万辆纯电动汽车的目标。同时，到2030年左右，MINI和劳斯莱斯品牌也将迈向全面电动化。

文章转自 新浪财经