从煤油灯到如今的激光大灯，车灯的功能依然停留在简单的照明。非智能化的功能车灯时代，已然面临更替。智能化时代为车灯赋予了展现丰富个性化、拓展无限场景交互的潜能。智能车语系统凭借跨时代的革新技术为车灯赋予社交属性，将灯光交互从车内拓展到车外。

语言是人们与外界沟通的重要媒介。而智己L7智能车语通过革新的智能车灯技术，并打通底层各个功能之间的界线，让你的车灯会“说话”。

智己L7智能车语如何开启车灯新时代？

智能车语系统开启车灯新时代的背后，首先是前沿灯光技术加持。而智己L7搭载的DLP、ISC模块由智己汽车与华域视觉联合开发。

说到华域视觉大家可能有点陌生，我来给您科普一下。华域视觉是上汽旗下最顶尖的车灯制造企业，其拥有行业内首个国家级技术中心，服务对象包括宝马、奥迪、凯迪拉克、特斯拉等国际豪华品牌。而TI德州仪器（以下简称TI）作为一家全球领先的半导体公司，为华域视觉提供服务，以超高算力与前瞻理念为智己智能车语系统打造坚实架构基础。

硬件基础决定“上层建筑”

马克思曾经说过，经济基础决定上层建筑，而在智己看来前沿的灯光技术离不开硬件基础。

在硬件方面，智己L7搭载的DLP数字投影大灯具备260万像素的投影分辨率，集成DMD数字微型晶片以及3 TOPS算力的AI视觉芯片，能够以高亮度、高精度投射图案信息，为行车安全与人车沟通带来全新选择。

260万像素的超清投影其实就是260万个可独立控制的微米级微反射镜，可实现精准控制，光束的传播路径和亮度范围随着微反射镜的角度变化而变化，让ADB系统提供更为灵活精准的照明控制。

TI所提供的DMD数字微型晶片为DLP带来了微秒级的响应速度，使其能在瞬间通过关闭或者降低对应的微镜亮度，避免眩光对其他驾驶员的影响。还可以通过照亮行人，给驾驶员和智能驾驶更充足的响应时间。

智己L7配有的ISC智能交互尾灯，搭载TI德州仪器汽车级48通道LED驱动器TLC6C5748-Q1，通过高集成度的独立LED像素点控制,驱动全车前后共5000+颗LED单元，并且能够实现255级亮度独立调节，双色控制，呈现层次感丰富的动态灯光效果。同时，由于采用了LED直接驱动方案，其极大降低了ISC模组的功耗水平，从而保证智己L7可以拥有更长的续航里程。

智己L7智能车语系统还拥有独立的Linux架构操作系统，使得更清晰的系统逻辑带来更稳定的功能表现，以及更丰富的拓展潜能。值得一提的是，这个系统共包含超200个处理芯片，其中主处理器为常作为车机系统中央CPU的TI系统级芯片，为智能灯语系统带来了强大算力。

场景式智能交互让你的车灯会“说话”

从前，产品的功能直接定义了产品的使用场景。而现在，只有从场景出发的系统化功能设计才能带来更好的用户体验。智车灯从被动接受信息到主动传递信息，意味着汽车与场景的交互模式发生了改变。智己L7智能车语系统紧用多样化的场景设计，让您的车灯会“说话”，有“温度”。

1.行车礼仪场景

绅士风度已然不仅局限于人际沟通，更延展到了复杂的交通出行。文明的交通礼仪，不仅能够为交通参与者带来愉悦心境，更能构筑智能化时代下更加健康有序的交通环境。

智己L7开启行人礼让模式之后，当行驶过程中遇到行人时，智能车语系统可通过DLP向前方地面投出两排交互的箭头。车头的ISC也将展示动态的行人标识以示友好。同时，车尾的ISC也会同步显示“小人过马路”的动效，告知后方车辆“我正在礼让行人，请稍作等候”。

而当行人正在通行时，智能车语系统会与智驾的感知系统协作，实时监测后方来车。如果有车辆正在靠近，地面的DLP投影两侧会出现闪烁的禁行标识，ISC会呈现黄色并闪烁，以此来警示行人，防止“鬼探头”事故的发生。行人通过后，车主还可以通过ISC智能交互尾灯向后车“点赞”，营造优雅的、友好的交通氛围。

行人礼让模式还将结合智能驾驶，实现全自动开启，完成车辆自动停止、礼让与警示功能。

不仅如此，智能车语系统在未来还将结合智能驾驶，配备低速行驶轨迹投射功能。当用户召唤车辆或使用自动泊车功能时，车辆将低速自动驶出，并在前方投射行驶轨迹光效，让用户与周边行人知晓车辆的行驶路径，更友好，更安全。

2.行车辅助场景

智能车语系统不仅能应用于情感的表达与信息的传递，还能为夜间行车提供有效辅助，大幅提升驾驶便利性的同时，也极大保证了驾驶安全性。

智己L7搭载的智慧车语系统结合高精地图，进行导航道路规划，通过高精定位，实现车道级的导航引导。在普通情况下，DLP数字投影大灯可以在导航情况下向路面投射清晰的指引标识，从而让驾驶者更为直观地了解到车辆的前进方向。

此外，还有行人警示功能，深度融合整车红外及视觉融合感知系统，可以提前预知交通风险；示宽光毯引导，通过整车感知系统，识别道路变窄工况，提前自动触发示宽光毯。并能自动适配车道线绘制光毯。

当车辆高速行驶中，如与前车跟车距离过近，一旦时间超过3-5秒，智能车语系统就会向前方路面投影出雷达纹，温馨提醒用户注意保持车距。根据不同驾驶者的驾驶习惯，会有两档灵敏度的选择；其次车距判断可随着车速变化而变化的，既保证了安全，又不会频繁打扰到驾驶者。

3.个性情感交互场景

通过车灯实现车与用户之间的交互，智能车语系统能在用户上车之前营造十足的氛围与仪式感，让用户的每一次出行都充满温度。

当感知用户靠近时，智能车语系统会提前打开DLP+ISC投射/显示欢迎动效，为出行赋予独特的仪式感。针对喜欢宠物的用户，智能车语系统还推出了暖心宠物迎宾模式。

不仅如此，智能车语系统融合艺术与科技之美，带来3款艺术纹理皮肤：匠、影、镜。用户可以自由选择，从绝美设计中感受无限的人文艺术气息。

OTA升级与用户共创带来场景无线拓展

智能车语系统支持深度OTA升级与用户共创，可随版本迭代增加更丰富的场景与功能设计，做到千人千面的同时，也能让用车体验就像手机升级系统一样“常用常新”。

基于阿里云以及上汽SOA原子化架构的独特优势，智己L7能够实现全域深度OTA。同时智能车语系统还搭载了TI系统级芯片以及独立的操作系统，以此为基础能够实现智能化的OTA。

在功能场景OTA升级方面，只要持续更新的脚步不停，智能车语系统的应用场景就能实现无限扩展。不断探索新场景和新功能，通过OTA的方式更新到车端。

而在个性化和差异化OTA设计方面，除了出厂预设的导航Icon以及ISC的艺术纹理皮肤、个性化迎宾之外，智己L7还将不断地在云端更新不同风格不同特色的Icon、皮肤、灯效，用户可以通过手机将它们下载到车端，随喜好自由切换。

在用户共创方面，基于整车SOA架构，智能车语系统在设计功能时定义了标准接口，以跨域融合的方式让灯光更加智能。用户可以通过IMOS或手机APP，以自编辑车语、自定义Icon等形式深度参与到共创当中，共创内容除了可供自己使用之外，还能够与社区联通、分享，供其他用户下载使用，真正实现灯光交互的千人千面。

据EV视界了解到，智能车语系统未来将会开放更多共创端口，用户将可以实现对DLP和ISC模块进行更细分以及更精确的功能控制，发掘智能车语系统更多的智慧潜能。