参观上海车展后，我有如下五项心得体会:
– 带发光logo的线性车灯越来越频繁地出现在车辆前后
– 无论前后，车灯正变得越来越纤薄
– 前照灯光源不再局限于常规安装位置
– 尾灯逐渐变成显示器– 从前照灯和尾灯中寻找创新方案

过去4个月面市的主要车型

带发光logo的线性车灯日益普及

尾部

前脸

2. 车灯持续变得越来越纤薄！

尾部

前脸

3. 前照灯光源不再局限于常规安装位置

4. 尾灯逐渐变成显示器

5. 从车灯中寻找创新方案

– 车灯整体外观
– 头灯的内部外观
– 分区间照明
– 车辆四周到处是灯光
– 迎宾灯和送别灯

近期上市的车型

第二部分(深度资讯）

“使用WiFi不会造成危险影响”

Carsten Kausch居住在北京，在光学无线通信领域经营名为“北京瀚烁锣科技有限公司（Beijing Hanshuoluo Technology Limited）”的初创企业。在创业之前，他曾在英戈尔斯塔特和北京任奥迪汽车电子工程师。

Dipl.-Ing. Carsten Kausch就读于布伦瑞克卡洛罗威廉娜工业大学，专业是力学动力学，曾在奥迪研发部从事电气&工程、项目投资等工作20年。

他的中文名是“考什卡斯滕”，在百度上搜索该名字，可以链接到“自动驾驶设备”相关内容，涵盖大都市自动驾驶整个生态系统。他拥有36项专利并申请了创新保护。

2019年以来的最新消息：与美国、以色列、沙特阿拉伯、乌克兰及中国的研发合伙人共同创建初创企业。常驻北京, carsten@hanshuoluo.com。

DVN: 您认为贵司的使命是什么？

Carsten Kausch: 我们销售和开发光学无线通信（OWC）解决方案。最权威的专家和技术之父将这项军事用技术“降维”到民用。我们的OWC开发涵盖的范围比LiFi意指的要广泛得多。有许多功能强大的产品可以通过无束缚的自由光在水下、太空、基础设施、可穿戴、航空和车辆通信中使用。此外，我们可以为极端用例和智能工厂定制用于物体定位和方向，材料和分子表面分析，光谱学的测量工具和系统。我们监测OWC全球标准和知识产权（IP）情况。

DVN: 为什么汽车照明行业对OWC感兴趣？

Carsten Kausch ：技术进步令我们在文明（关键字中国）和汽车行业保持领先。就技术进步和市场准入而言，射频与光学无线通信间的关系就如同帆船和汽船。

对汽车照明行业来说，这无疑像一场豪赌，因为（唯一的）照明光将成为5G之外的载体和新通信媒体。无论是车内还是车外甚至远距离通信到太空和水下。OWC是免许可证的，且以低能耗运行。

可以实现全球数字化业务的可观份额，并将其绑定在如何读写光的核心知识上。

DVN 3: 为什么6G时代带来，OWC会变得更有趣？

Carsten Kausch: OWC已经成为中国定义6G的一部分。成为全球最大汽车市场的一部分，不仅是有趣，更是事实和“必须”。由于多普勒效应，法规频率受限以及过密的连接数量（与生命相关）频率水平，从技术角度来看，射频（RF）发展已达到物理极限。这些5G限制迫使汽车通信的切入点是直接短程通信（DSRC）。5G无法满足汽车DSRC的要求，6G只能通过混合生态系统与OWC来达到要求。这就是为什么中国处于领先地位，标准定义机构已经意识到大都市的复杂要求。一般来说，OWC将支持诸如全息通信之类的带宽要求苛刻的应用程序。

DVN: OWC发展机会在哪里？OWC有哪些颠覆性应用潜力？

Carsten Kausch: 我们确定了30个颠覆性应用案例和45种产品，这些产品和应用都是可以盈利的，只要有合适的投资者或客户，我们随时可以开发和改造。

例如高速电缆更换、激光雷达（包括高速通信）、高清耳机/VR（无线、人脑附近无辐射）、室外/灰尘/雾/雨雪环境下可靠的终端用户设备和路由器。与多达32.000个设备连接的智能工厂通信装置，实时、毫米级精准定位和解密都是有可能实现的。