上汽大众汽车有限公司召回部分帕萨特、途观L汽车

上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2025年3月28日起，召回2015年12月7日至2017年11月25日期间生产的部分2015-2017年款帕萨特汽车，共计206478辆；2016年12月22日至2017年11月30日期间生产的部分2016-2017年款途观L汽车，共计126711辆。 

本次召回范围内的部分车辆，由于前照灯制造问题，可能导致变光机构内的电磁阀磁钢开裂损坏。极端情况下，远近光无法正常切换，存在安全隐患。 

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，上汽大众汽车有限公司将免费为用户车辆检测前照灯功能，必要时更换优化后的前照灯，以消除安全隐患。 

保时捷因灯光眩目问题在美国召回1157辆911车型

召回涉及2024年6月19日至12月9日期间生产的878辆2025款保时捷911。这些车辆前端电子控制单元（BCM1）存在软件故障，影响了大灯高度调节功能。当后雾灯按钮开启且车速低于每小时37英里时，驾驶员一侧的近光灯会降低0.57度。虽然这在召回事件中不算大问题，但这可能会对迎面驶来的车辆造成眩光，增加事故风险。

保时捷在2024年11月发现了这个问题，并确定这些车辆不符合美国联邦政府规定的车灯要求。保时捷的解决办法是，使用新数据集更新BCM1控制单元以纠正软件错误。车主将在2025年4月11日前收到通知，软件更新将按照保时捷保修政策免费进行。

福特将因LED车灯故障召回超3.5万辆汽车

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告称，福特汽车公司将召回超过3.5万辆林肯领航员（Navigator）车型，原因是车辆存在火灾风险。

福特表示，车辆外部后视镜中的LED信号灯存在缺陷，可能引发起火，因此该公司将召回35,328辆汽车。NHTSA警告称，该缺陷可能对车内人员造成重大风险。

NHTSA称：“LED信号灯的浇封材料未能正确附着在电线端子上，导致出现间隙或裂缝，水或导电液体可能渗入LED信号灯的印刷电路板。随着时间的推移，这可能导致电线腐蚀并引发短路。此外，信号灯的短路检测参数设置不当，短路检测未从之前的白炽灯灯泡进行更新。”

这一安全问题最早在去年9月被发现，当时加拿大交通部通知行政管理局，2017年款林肯领航员的外部信号灯组件发生了起火。去年10月和11月进行的安全测试发现，LED标志灯的印刷电路板上存在较高水平的“液体渗透”以及外部物质的暴露，这些因素可能导致火灾，尤其是当与水接触时。去年12月，许多腐蚀测试显示，LED标志灯的封装材料存在间隙或裂缝，这会使其更容易引发起火。

为了解决这一缺陷，福特经销商表示，在车主将车辆送至门店后，他们将免费断开LED信号灯的电线。福特还表示，如果车主此前已经自费修复了这一问题，公司将为车主报销维修费用。

7.4万辆起亚索兰托因灯光问题召回

起亚宣布召回 74,469 辆索兰托车型，原因是前大灯和尾灯存在问题。根据提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 的文件，起亚表示问题源于车身域控制单元 (BDC) 的软件逻辑问题，该问题可能会导致前大灯和尾灯瞬间断电。

此次召回的 SUV 中，绝大多数是非混合动力版索兰托，在约 74,000 辆中，有 63,782 辆属于此类车型。标准混合动力版有 8937 辆，PHEV 版有 1750 辆。

为了解决该问题，经销商将为 BDC 安装更新的软件，召回文件称该软件已得到改进，以防止将来再次出现该问题。根据 NHTSA 文件，2024 年 9 月 19 日或之后生产的 Sorento、2024 年 7 月 19 日开始生产的 Sorento Hybrids 以及 2024 年 6 月 20 日开始生产的 Sorento PHEV 车型均配备了出厂时更新的 BDC 软件。

丰田因倒车灯故障召回超44万辆汽车

丰田汽车工程与制造公司将在美国召回部分 2022 至 2025 年款丰田坦途（Tundra）及坦途混合动力车，共涉及44344辆。湿气可能进入倒车灯组件，导致倒车灯故障，可能会降低能见度，且无法提醒行人及其他驾驶员车辆正在倒车，从而增加碰撞风险。

经销商将免费更换两侧倒车灯组件，并根据需要修复线束。车主通知函预计于 2025 年 6 月 30 日寄出。