GB 4599-2024汽车道路照明装置及系统在2024-09-29发布，并实施于 2025-07-01。

    该标准整合修订GB 4599-2007《汽车用灯丝灯泡前照灯》、GB 4660-2016《机动车用前雾灯配光性能》、GB 21259-2007《汽车用气体放电光源前照灯》、GB 25991-2010《汽车用LED前照灯》、GB/T 30036-2013《汽车用自适应前照明系统》、GB/T 30511-2014《汽车用角灯配光性能》标准。

    该标准增加了“驾驶员辅助投影”的定义。驾驶员辅助投影指通过对光分布进行调整协助驾驶员进行辅助驾驶的投影。目前包括了示例：路面打滑警告投影、车道保持辅助信号投影、追尾警告信号投影、道路施工现场引导投影等。此功能的开放，为后续车灯的智能化发展提供了一个新方向。

重点介绍 | 驾驶员辅助投影基本要求

    只有近光灯和远光灯允许附加驾驶员辅助投射功能，投射图案应为白色，且不得使其他道路使用者不舒适、眩目或分散其注意力。

    投射图案外边缘到车辆中心轨迹的横向距离≤1875mm，以避免对相邻车道产生干扰。

    投射图案在紧急危险信号（追尾警告信号、紧急制动信号、危险警告信号）工作的情况下可以4.0 ± 1.0Hz频率闪烁。

配光性能

    近光辅助投射功能，投射功能区域范围在垂直方向-1°及以下，水平方向±25°。上述区域中任意一个点的发光强度≤215000cd，区域内近光测试点应满足相应的下限值要求，-0.57°以上满足配光限值要求。

    远光辅助投射功能，投射功能区域范围在垂直方向-1°及以下，水平方向±25°。上述区域中任意一个点的发光强度≤215000cd。

总结

    新法规的发布，对促进灯光技术的发展有很大帮助，如投影灯。后面的高像素投影灯有更多的应用场景，提升驾驶安全。同时，也希望主机厂需严格按照法规要求进行开发，不要开发过于花哨的影响驾驶的投影功能。

文章转自 微信公众号 车灯工作站