如果当你听到好闺蜜、好基友、老铁想换工作的时候，你冇得选择，只有陪着聊、死聊一直到聊死了。幸运的情况是，你终于缓解了别人焦虑的情绪。不幸的是，如果最终你们还是没有找到最佳答案。那当你折腾回自己的时间和空间后，是不是想着刚刚的付出等同于吞下一片5毛钱的安慰剂时，狠不得扇自己一耳光。
请别扇，我来也！
亲，通过这篇文章你或者身边从事车灯行业的朋友会得到一幅薪资图，包含；
全国有多少家车灯企业，谁家薪水高？薪水高的车灯企业集中在哪几个城市？提供10万-100年薪的岗位有多少个？千万级的有没有？
文后，还有一枚彩蛋，是公众号利用我们的平台为工龄3年以下的【灯友】们定制的免费福利。
言归正传，
根据2019-2020的某企上市公司年报，【车灯研究院】的数据，中国的车灯产业，
有约10,000个年收入10万以上的工作岗位，约100个年收入100万以上的岗位，少量千万收入的老板岗位。
而90%以上的车灯企业分布在北上广深为中心的都市圈，以及围绕三大央企（一汽、东风、长安）的城市群。所以，请大家随我一起来看一看坐落于这些区域的车灯企业，
尤其是投资了研发中心的总部企业，大部分车灯老炮儿们（年收入100万以上的岗位）就在那里，以下简称【灯炮儿】
这里不仅仅有国内车灯排名前三位的车灯企业（年收入115亿的华域视觉、56亿的常州星宇、41亿的海拉车灯），还是全球top 10汽车零部件企业-马瑞利和大陆在中国的总部，它们在当地均投入重金打造了国际级的车灯研发中心。目前，外企的人均薪资暂时高于内资，但有股票期权的星宇高管们表示不同意，因为他们的股票收入+薪资的总和是最高的。曼德虽在平均薪资不高的小城市保定，但因招聘了大量的国际化的高端人才，近2年成功推出了自研的前沿车灯产品，如高清像素大灯、激光大灯、OLED尾灯，自然拔高了当地平均薪酬。天津斯坦雷是设在中国的总部哟，只可惜日资企业的高薪岗位通常是日本人担当。但无论如何，围绕着北京布局的欧德亮、三立、海纳川，想要保持住竞争力，薪资要按首都标准哟。按常识看，粤港澳大湾区的薪资水平一定是高于新一线城市武汉的。可是相比本榜单的4-6名，武汉有全球汽车零部件top 10法雷奥车灯投资的中国区总部，还有相比其它外资灯企，从人员规模、资历、能力均领先的研发中心。因此，高薪的总岗位数量是排名第三的。此区域虽然有全球排名第一的小糸车灯以及中国总部，但日企的高薪岗位通常派给日籍人员。其次，小糸车灯在广州的历史太短，积累的高端人才远远少于其它地区。比亚迪-弗迪视觉，这是一家刚刚在2019年底从比亚迪的一家内部车灯工厂独立出来的，过去是没有竞争的压力和动力引入高薪的高端人才，而现在是因为疫情阻碍了企业的发展和减缓了企业引进高端人才的速度。成渝是仅次于北上广深的经济强区，可惜这里没有在国际或国内知名的车灯企业总部，高薪岗位必然少之又少啊。以一汽富维的国企身份投资的车灯企业，很难有高薪吧......这几家企业偏离了中国汽车产业的格局来投资。小编认为是有自己特殊的原因，比如渤海湾的大连和烟台，因与韩国的距离近，是韩企的聚集地；东南沿海的福州，因与台湾近，便于出口运输。这里的薪资水准在当地很难因为同业竞争而水涨船高。- 中国的经济由三大城市群引领，分别是上海领头的长三角、广州、深圳、香港、澳门领军的大湾区、以及首都北京领衔的京津冀；
- 中国汽车产业主要是由三大央企一汽、二汽、长安（分别长春、重庆、武汉）及三大城市群组成。
- 榜单的最后没有归类区域，因为它偏离中国汽车产业的格局进行的灯厂投资
在总部工作的人，像不像【乘风破浪里的奋斗逼们】？在付出痛苦之后依然心存感激。总部【灯炮儿】们为你日夜从事的工作制定了条条框框，你只需要装成奋斗逼足够的努力，就会收获认可。而在【灯炮儿】们眼皮子底下的稍一偷懒，留下的刻板印象将终身难以扭转。
这时，你反而羡慕那些远离束缚的生存环境-【野蛮试错的特斯拉们】，你可以不断地、反复地犯错误，直到能成为你心中的那个你。静待下期，【2020车灯行业薪资排行榜-分支机构篇】，以及彩蛋-我们的平台为3年工龄以下的【灯友】们定制的免费福利。
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