【新车车灯速评2410】凯迪拉克IQ傲歌 - 车灯研究院

【新车车灯速评2410】凯迪拉克IQ傲歌

于 2024-06-09 21:18:11 发布 155 阅读 0 评论 0 点赞

近期凯迪拉克推出了新车傲歌，这是一款尺寸大概在XT5水平的纯电SUV，4821mm的车长，有接近3米的轴距，24万就可以入手标准续航版本，价格还算是可以的。只不过面对国内如此卷的20万+纯电市场，销量未知啊。

话不多说，我们看灯。

凯迪拉克是标志之一那必定是竖直的大灯。和锐歌一样，大灯采用了竖直排列的远近光透镜，竖直的信号灯，大面积的格栅灯。远近光采用9颗透镜，y向尺寸只有15mm。平行的竖直日行灯，整条做了大约11段的分区，可以和隔壁的透镜一起做非常漂亮的动画效果。上方水平方向的是转向灯区域，应该采用的是散射内配的光学方案。

格栅灯对比锐歌做了一些精简，发光面积变小了，并且发光的形式也精简到一种，毕竟20多万的车成本有限。不过整体也好看，夜晚辨识度还是非常高的。

尾灯也是竖直的设计，并且分成了上下两段，采用厚壁的光学方案。和前灯信号灯类似，4条尾灯也大约分了11个分区，配合前灯的动态效果。比较有特点的是所采用的厚壁块在X向的纵深非常大，侧面看比较有立体感，像一把西瓜刀。

小编发现，欧美车企对纯电车型的理解，就是要有更多的车灯元素装饰车身，比如格栅、比如logo。相比较油车采用各种镀铬条装饰，电车的装饰标志就是灯多。凯迪拉克从锐歌开始就采用了大面积的格栅灯做装饰，也带起了一股格栅灯之风。但高昂的成本加消费者的不感冒，不知道格栅灯的热度还能持续多久。

最后，这款车的头灯来自华域视觉，尾灯来自法雷奥，格栅灯来自敏实。

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