【新车车灯速评2410】凯迪拉克IQ傲歌

于 2024-06-09 21:18:11 发布 223 阅读 0 评论

近期凯迪拉克推出了新车傲歌,这是一款尺寸大概在XT5水平的纯电SUV,4821mm的车长,有接近3米的轴距,24万就可以入手标准续航版本,价格还算是可以的。只不过面对国内如此卷的20万+纯电市场,销量未知啊。




话不多说,我们看灯。



凯迪拉克是标志之一那必定是竖直的大灯。和锐歌一样,大灯采用了竖直排列的远近光透镜,竖直的信号灯,大面积的格栅灯。远近光采用9颗透镜,y向尺寸只有15mm。平行的竖直日行灯,整条做了大约11段的分区,可以和隔壁的透镜一起做非常漂亮的动画效果。上方水平方向的是转向灯区域,应该采用的是散射内配的光学方案。


格栅灯对比锐歌做了一些精简,发光面积变小了,并且发光的形式也精简到一种,毕竟20多万的车成本有限。不过整体也好看,夜晚辨识度还是非常高的。



尾灯也是竖直的设计,并且分成了上下两段,采用厚壁的光学方案。和前灯信号灯类似,4条尾灯也大约分了11个分区,配合前灯的动态效果。比较有特点的是所采用的厚壁块在X向的纵深非常大,侧面看比较有立体感,像一把西瓜刀。

小编发现,欧美车企对纯电车型的理解,就是要有更多的车灯元素装饰车身,比如格栅、比如logo。相比较油车采用各种镀铬条装饰,电车的装饰标志就是灯多。凯迪拉克从锐歌开始就采用了大面积的格栅灯做装饰,也带起了一股格栅灯之风。但高昂的成本加消费者的不感冒,不知道格栅灯的热度还能持续多久。

最后,这款车的头灯来自华域视觉,尾灯来自法雷奥,格栅灯来自敏实。

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