车身控制模块(Body Control Module，BCM)是一个电子控制单元（ECU）。BCM 通常位于车辆内部，在仪表板后面或座椅下面。BCM负责驱动、监控和控制车辆的车身功能相关的电子控制单元 (ECU)。BCM 充当车辆车身的大脑，负责管理照明、车窗、门锁、座椅控制等汽车功能。BCM 使用各种协议(CAN/LIN /FlexRay等)与车辆中的其他 ECU 通信。

车身控制模块在现代汽车中起着至关重要的作用。如果没有 BCM，车辆中的许多电气系统将无法正常或高效地运行。

2车身控制模块有哪些功能？

汽车中的 BCM 可以执行多种功能。通过 CAN、LIN或以太网与其他模块和系统进行通信，根据输入信号控制以下电气设备，实现相应功能：

车窗控制

照明控制

电动门锁控制

空调系统

安全功能

雨刷控制

舒适性功能

诊断和故障报告

集成网关

能耗控制

3BCM的硬件架构

BCM 架构由各种组件组成，这些组件相互配合，实现了车辆电气系统的集成和控制。BCM的核心是一个微控制器单元（MCU），它根据各种传感器和开关的输入处理和执行命令。该 MCU 与多个输入/输出 (I/O) 模块相连，这些模块与不同的电气元件和系统相连。

BCM 集成了许多负载驱动器，如高边/低边开关、继电器驱动器、电机驱动器，以控制不同的负载，如前/后照明、电动车窗/座椅电机、雨刮电机、门锁系统、喇叭驱动器等。

为了与车辆中的其他电子控制单元进行通信，BCM 采用了各种通信协议，如CAN、LIN和 FlexRay。通过这些协议，BCM ECU 可以与其他 ECU 交换数据和命令，从而实现对不同系统的协调控制和操作。

BCM的典型硬件架构如下：

4BCM的未来发展趋势

目前主要有两种类型的 BCM 架构：集中式BCM和分布式BCM。

目前集中式BCM设计的特点是平台化和高集成度化。平台化主要体现在通用器件的兼容性上。集成度不仅体现在BCM电子器件的集成度，例如采用SBC芯片将电源、CAN收发器、LIN收发器集成到一个芯片上。同时也体现在越来越多的功能集成到BCM上面，例如特斯拉将很多热管理域很多电机控制也集成到车身控制器上。

• 更少的电子模块和更少的电缆

• 减轻汽车重量

• 提高燃油效率

• 降低制造成本

  
  

随着汽车车身控制模块（BCM）不断发展，新的技术将进一步集成到BCM。其中一个趋势就是将高级驾驶辅助系统（ADAS）集成到 BCM中。通过将自适应巡航控制、车道保持辅助和防碰撞等 ADAS 功能与 BCM的现有功能相结合，汽车可以实现更高水平的自动化和安全性。

另一个趋势是在 BCM中集成网络连接功能。这可实现车辆与外部设备或服务（如智能手机、家庭自动化系统和云服务）之间的无缝通信。有了联网的 BCM，驾驶员可以远程控制各种车辆功能，接收实时更新，并访问各种个性化服务。

5 BCM面临的挑战

复杂性

随着车辆技术越来越先进，车身控制模块需要管理的功能和特性也越来越多。对于MCU性能需求增加、输入/输出处理器和通道数量增加、需要开发更复杂的功能和诊断逻辑。

功耗管理

由于 BCM控制着各种电气系统，并且数量也越来越多，因此需要最大限度地降低功耗，以防止车辆电池亏电。因此需要优化电源管理策略（如睡眠模式和电源门控），确保 BCM的高效运行。

兼容性

BCM 必须与各种车型兼容。在瞬息万变的汽车市场中，确保与不同组件和系统的无缝集成是一项挑战。

安全性

随着新的网络安全威胁日益增多，确保 BCM的稳健性和安全性也至关重要。随着车辆对电子系统的依赖程度越来越高，必须保护 BCM免受潜在的网络威胁，并确保控制指令的完整性。实施安全的通信协议和加密技术有助于降低这些风险并保护车辆的电气系统。

总之，随着技术的发展和新的功能的集成，BCM的作用将继续扩大，会为车辆提供更先进的控制和便利的功能，进一步推动汽车向智能化和电气化方向发展!

文章转自 微信公众号 TechPlus工坊