【新车车灯速评2037】- 华人运通高合HiPhi X

华人运通旗下首款豪华纯电动汽车高合HiPhi X，将在9月底的北京车展期间正式全球上市，随后在2021年上半年量产交付。

外观方面，HiPhi X设计前卫，车身侧面在对开门的基础上，增加了顶翼门，其称为NT展翼门进出系统。而车身上所有车门均可独立开合，极具特点。前脸配备有时下流行的封闭式进气格栅配合造型独特的PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯光系统，使整车科技感十足。尾灯方面，新车将室外LED大屏融入到了LED尾灯组，同时屏内集成了ISD智能交互显示系统。

何为PML可编程智能大灯？

简单说就是早些年说的DMD，DLP，具有高清超亮的特点，可以由车主自定义文字、图片、视频的投影，可以投射导航；可以投射斑马线以警示路人；可以投射车道以提供驾驶员行驶轨迹作为参考。

何为ISD智能交互灯光系统？

侬，就是下面车头，车尾的与外界的交互。

我们来看下产品细节：

其最上面是其远近光的主光源；下面层是DMD模组；而最下面是用与同周围的交互系统；咱们再放大点：

看清楚没，一颗颗有如水晶般的小灯珠，整整齐齐排列；尾灯也是如此：

真为其大胆的想象力点赞，敢想，敢做，至于产品，又有谁能一次性做到位了；而针对DMD技术，早几年前欧美企业就在开发这项技术，这次终于由中国企业装配上华人运通的量产车型，不由得为中国人自豪，也为丁总跟老郭点赞（其头尾灯均有华域视觉制造）；

回过头来，客观讲，基于软件定义汽车的产品开发思路，全球领先的HOA开放式电气架构下诞生的纯电智能汽车全新品类，让面向未来全面进化的高合HiPhi X拥有错位竞争的独特产品优势。但，这更多的还是停留在理论阶段，毕竟做一两辆车跟工业化批量造车而且长久稳定运行还是有很大很大差距的，一旦消费者的预期值被调的太高，而实际产品又与预期存在太大偏差的话，华人运通很可能会被扣上雷声大雨点小的标签。

顶翼门，DMD，ISD智能交互，软件定义，一个个工业化难题摆在其面前；而其借助的东风悦达起亚的生产基地是否能支撑得起如此高要求，还有待观察。

华人运通，正在危险的边缘勇敢而又疯狂的试探。

—— The End，我是有底线的 ——