Toggle navigation
社区
资讯
技术
造型
法规
拆解
视频
技术视频
大咖访谈
新车视频
概念车
改装视频
数据中心
车灯拆解
销量查询
排行榜
文库
文库
活动中心
APP下载
会员
中心
登录
注册
召回!两款车型,同一灯厂 原创 车灯研究院 车灯研究院
于 2023-08-25 18:19:20 发布
1090 阅读
0 评论
0 点赞
首页
社区
资讯
原创
车灯研究院
前日,市场监管总局发布通告,捷豹路虎(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回2023年1月20日至2023年5月30日生产的部分进口2023款揽胜、揽胜运动汽车,共计574辆。
本次召回范围内的车辆因大灯控制模块软件问题,当车辆解锁或锁车时,大灯控制系统可能进入休眠状态无法唤醒,导致大灯无法正常工作,存在安全隐患。
捷豹路虎(中国)投资有限公司将免费为召回范围内车辆升级大灯控制模块软件,以消除安全隐患。
这两款车在上市之初小编有带来过介绍,两款车均可以配置DLP百万像素。此次官方提到控制模块软件问题,没有说明是DLP的控制驱动还是传统信号灯和主光源的控制驱动。
【新车车灯速评2202】全新路虎揽胜
【新车车灯速评2305】路虎揽胜运动
在国内召回的数量不算太多,按照官方说法升级软件即可。但这两款车制造工厂在英国,销售遍布全球,想必zkw也得赔不少钱。这控制器是由zkw自家设计生产,还是外包给供应商,小编不得而知,如果外包,那上游控制器制造厂家恐怕要遭受灭顶之灾。
这并不是短期路虎在灯具方面的唯一一次召回。就在今年7月,路虎召回2021年11月29日至2022年11月28日生产的部分进口2022-2023款路虎揽胜汽车,共计6415辆。原因是因为部分车辆的尾灯线束可能受到挤压而损坏,导致尾灯无法正常工作,增加发生碰撞的风险,存在安全隐患。
不过这条就有的扯了,尾灯线束活动空间是否考虑到该失效风险,线束安装位置是否符合标准,线束表面耐久性是否满足Spec,材质是否满足材质定义,DV或PV是否有相关实验,实验是否失效......
AL的同学,剧本都写好了,好好写8D吧。
点赞(
0
)
氩离子束抛光:EBSD样品制备的高效策略
电磁兼容测试:电快速瞬变脉冲群的抗扰度评估
什么是透射电镜(TEM)?
什么是AEC-Q100车规认证
评论列表
共有
0
条评论
暂无评论
发表评论
取消回复
登录
注册新账号
微信小程序
微信扫一扫体验
立即
投稿
微信公众账号
微信扫一扫加关注
发表
评论
发表评论 取消回复