2019年营业额：115亿 人民币

点评：“国企”的头衔不是谁都能有的！含着金钥匙生于上汽集团的华域视觉，自小有着上汽大众，上汽通用等的加持，又在2017年赶走小糸，使之成为市场巨无霸，绝对的车灯界一哥。近几年随着中国汽车市场增速的放缓以及新冠疫情的影响，华域视觉市场扩张的步伐有所减缓，其营业额也维持在同一水平。但仍不容置疑其市场上的豪横。

市场战斗力指数：★★★★★

市场代名词：豪横！

2019年营业额：56亿 人民币

点评：绝对的民企，绝对的霸气！出生自普通农民家庭，依靠着自己的努力和顽强的毅力，稳扎稳打，逐年扩大自己的客户群，逐步提高自己的竞争力。本土扩产能，东欧建新厂；对内维护好国内大客户，对外剑指欧洲豪门BBA。汽车市场的放缓，新冠疫情的影响，似乎对其没有丝毫影响，一切皆在掌握中。

市场战斗力指数：★★★★★

市场代名词：野！

2019年营业额：41亿 人民币 （包含合资厂）

点评：欧洲三大豪门之一！身为百年企业的海拉在近年的汽车市场放缓中受到一定影响。同时国内市场如上汽大众，通用等的份额被竞争对手进一步蚕食，圈内更有传言其嘉兴工厂产能空闲。 但其迅速调整策略，一路剑指特斯拉，宝马等豪门车厂；一路炮口转向吉利，长城等国内主流企业。 效果显著，可谓是平稳过关。

市场战斗力指数：★★★★☆

市场代名词：过关！

2019年营业额：37亿 人民币

点评：本田系业内企业。出生独特。日本企业向来抱团取暖，加上日系车在疫情及市场环境萎缩的情况下逆势增长，故斯坦雷的业绩没有受到太大影响。但是环境导致的其他竞争对手跑到原本斯坦雷的地盘抢东西（例如AL在本田拿到尾灯项目），导致斯坦雷业务外延，也开始有限的参与外界竞争。

市场战斗力指数：★★★★☆

市场代名词：独！

2019年营业额：35亿 人民币 

点评：丰田系业内企业。同上述一样，日系车在近期的市场表现良好。同时因为日本企业抱团取暖的传统，小糸紧抱丰田，日产等日系企业，同时外出伺机觅食，可以讲，疫情及低迷的车市对其影响甚小，小糸仍在稳扎稳打。

市场战斗力指数：★★★★☆

市场代名词：稳！

2019年营业额：32亿 人民币 

点评：欧洲三大豪门之一！可以说最近的市场行情冲击最大的就是法雷奥了。PSA的退败，雷诺的退出，神龙的卖厂，福特的腰斩，每件事情都极大的影响着法雷奥，使得曾经的高卢雄鸡不得不低头重新审视，重新再出发。但是，有着雄厚实力的法雷奥，车灯界的巨型航母，车灯界人才的黄埔军校，正在加速调整，以“变”迎接下一个辉煌。

市场战斗力指数：★★★★☆

市场代名词：变！

2019年营业额：28亿 人民币 （包含合资厂）

点评：欧洲三大豪门之一！2018年下半年马瑞利卖身康奈可的消息有如惊天之雷，身为吃瓜群众的我们仍不知其初衷。相比市场竞争，市场份额，我们更关心的是其将来的何去何从。就目前看，资方还未全面介入公司正常运营，仅是派遣财务官员进入。但资本的进入，消化，控制远未结束，待我们静观其变。

市场战斗力指数：★★★★☆

市场代名词：等！

2019年营业额：20亿 人民币 

点评：长城汽车的麾下的曼德光电，前些年背靠着长城这颗大树，在围城里慢慢长大。但时至今日，长城汽车寻求外在突破，其下零部件也随之敞开大门，法雷奥和海拉乘机而入，更有ZKW等在外寻求机会。曼德光电不得不外出觅食，在奇瑞等主机厂寻求突破，在可见的将来，曼德所面对的是，不破，不立。

市场战斗力指数：★★★☆☆

市场代名词：破！

2019年营业额：16亿 人民币 

点评：韩国现代集团关联企业，相对而言只在其圈内活动，外界知之甚少，有如围城，城内的人想出来，城外的人想进去，但始终没有走出这一步。

市场战斗力指数：★★★☆☆

市场代名词：围！

2019年营业额：15亿 人民币 

点评：18年LG收购ZKW的消息震惊整个车灯界，但观察至今公司层面似乎没有很多动作，实则不然。资本的合并是期望巨无霸的产生以产生更为巨大的效益，而除开其大连工厂同LG宁波工厂，制约其发展的最大瓶颈是产能！怎奈正摞起袖子准备大干一场的时候又碰上了疫情，是扩？是稳？摇摆啊！

市场战斗力指数：★★★☆☆

市场代名词：摇摆！

以上，是研究院小编们经由市场调查计算得出。因为大家的计算方式有千差玩别，是纯售前？售后？包含其他所有收入？信息瞬息万变，所以我们纯属娱乐哈，但也欢迎前来切磋，多的不说，咱们评论区见~~~

编辑 | dxchen

排版 | Jessica