北京时间6月27日消息，美国汽车媒体Automotive News发布了2022版全球汽车零部件供应商百强，其排名依据是2021年汽车零部件企业在全球范围内面向汽车制造商的销售额（含Automotive News的估测值，部分企业上报的是财年数据，其财年与公历年不一致）。

排名前五的供应商与上年榜单一致，依次是：博世（Robert Bosch）、电装（Denso Corp.）、采埃孚（ZF Friedrichshafen）、麦格纳（Magna International Inc.）、爱信（Aisin Corp.），Automotive News数据显示，2021年其对汽车制造商的销售额（含估测值等）依次为491.4亿美元、435.7亿美元、393亿美元、362亿美元、334.8亿美元。

加拿大企业麦格纳一直在与汽车制造商讨论如何在财务上取得更好的平衡。麦格纳首席执行官Swamy Kotagiri在4月份与分析师的电话会议上说："我们几乎每天都在继续与客户进行不同层面的讨论。

他说，作为北美最大的汽车供应商，麦格纳与汽车制造商之间的谈判一直是 "公开和透明的"，但有时是 "艰难的"。

"通货膨胀在很长一段时间内一直是稳定和温和的，但现在它很高……我们正在研究未来的不同安排，看如何能收回增加的成本，" Swamy Kotagiri说。

尽管供应商面临着许多挑战，但合并、收购和其他交易仍在稳步进行，因为各公司都在为电动汽车生产的蓬勃发展和智能驾驶技术的持续进步做准备。

最引人注目的也许是佛吉亚（Faurecia）收购海拉（Hella）的控股权，该交易于今年1月31日完成。

佛吉亚在2021年版的全球汽车零部件供应商百强中排名第8，海拉排第41。二者合并后的新公司Forvia（佛瑞亚），在2022版全球汽车零部件企业榜上首次亮相，排名第7，2021年其对汽车制造商的销售额为258.8亿美元。

纬湃科技（Vitesco Technologies）、科德宝（Freudenberg Group）、SK On等都是新上榜全球零部件百强的企业。

韩国电池企业SK On 2021年动力电池装机量位居全球第5，随着新能源汽车的热销，SK On也成为全球第68大汽车零部件供应商。

纬湃科技原是大陆集团（Continental）动力总成事业部，其从大陆集团分拆后，去年9月在法兰克福证券交易所独立上市，首次入榜百强就排在第26位。

纬湃科技独立出去后，大陆集团（Continental）在全球汽车零部件企业榜的排名由第6降至第8。

上年度榜单中排第13的德国供应商巴斯夫（BASF），在今年的榜单中进入前10。巴斯夫2021年向汽车制造商销售了213.5亿美元。现代摩比斯（Hyundai Mobis）的排名也从上年度的第7升至第6。

美国供应商李尔（Lear Corp.）的排名由第9降至第10。法国供应商法雷奥（Valeo）跌出前10。

相比2021版榜单，今年的榜单有更多中国企业上榜。上一届全球百强中有8家总部在中国的企业：延锋、海纳川、中信戴卡、德昌电机、敏实集团、五菱工业、安徽中鼎密封件、德赛西威。本届百强又多了两家：诺博汽车系统、宁波拓普集团。

诺博汽车系统官网显示，其产品覆盖汽车智能座舱、外装、橡胶三大系统,涵盖汽车内饰、外饰、座椅、橡胶、汽车电子5个品类，总部位于河北保定，有10个研发中心，2021年销售额153亿元，是国内领先的智能座舱系统解决方案提供商。

诺博汽车系统管理团队

宁波拓普集团从事汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造，具有汽车整车系统、子系统及零部件系统的设计与开发能力，已分别进入国际、国内知名汽车制造公司的全球汽车同步研发体系，与国内外汽车制造厂同步开发。

图片来源：宁波拓普集团官网

除此以外，均胜汽车安全系统（总部美国）和普瑞（总部德国）虽然总部在国外，但都是均胜电子旗下的公司，这两家企业已多次入榜百强。

安波福、安道拓、加特可、英飞凌、欧拓等上届百强企业，全球第一大汽车动力电池企业宁德时代，以及其他一些较大的汽车零部件供应商，不在百强名单里，有的是因为没有向Automotive News上报相关数据，故未列入统计。

文章转自 易车网