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芯片缺货的终极解决之道
汽车行业缺芯其实并不是新鲜事，半导体行业本身就是典型的周期性行业，周期一般是4-6年，每个周期都是从芯片短缺开始启动。上一次比较大的缺货行情是在2008年次贷危机发生后，次年全球汽车销量下降了13.5%，美国更是下降了34%，下游客户大举砍单，但到2010年,全球总产量迅速恢复，增长了26%。需求暴增导致了非常明显的缺货，但那一次缺货恢复比较快，而且主要是在Tier1和芯片公司之间解决的，车企的体
一千个读者心中有一千个【Apple Car】
近日，一则苹果公司获得VR车内应用专利的事件，再次将苹果造车的话题推至风口浪尖。据悉，今年苹果预计将在汽车研发上投入近190亿美元。作为对比，摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂表示，整个汽车行业每年的研发支出为800亿美元-1000亿美元。海量的资金投入彰显出公司试图将汽车业务纳入苹果生态圈的决心。继iPod、iPhone和iWatch后，这家移动互联行业巨头将触角伸向了全新的汽车领域。或许是在这全球
