原创 车灯研究院
前言:昨晚剁完手的朋友们,今天看看美图,收收心,好好工作还债啦~
上榜理由:采用极致简洁的尾灯设计,也许是豪华品牌才拥有的魄力。不点亮时为纯黑效果,与中间贯穿饰条融为一体。为了实现这个效果,据说采用了世界上功率最大的LED才能达到足够的亮度。前灯通过线性、比例和圆角大小的调整,相比老款更有冲击力。新款设计更现代,简洁;老款黑色饰圈设计的很惊艳,更有奢华感。
上榜理由:红旗的前后灯布局逐渐形成了家族式气氛:前脸由格栅边框灯+上日行灯+雾灯区的主光源组成;后部由横向贯穿灯加两侧纵向灯组成的倒u型布局。这样能够强化品牌调性,增强品牌识别度。奢华的前后大灯,配得上旗舰SUV的称号。超多的细节就是要告诉消费者:看我多有诚意!
上榜理由:最长前贯穿灯应该就是它了!也因此被迫分了五段,还是有些影响美感。尾灯设计颇有特色,车身色纵向穿过尾灯,远看像刘海飘在眼前。侧面的光源看着很有立体感,好奇是怎么实现的?让我们一起通过视频来感受下威马那充满生命活力的“Vitalligent” 的设计哲学吧↓
BMW 2 Series Active Tourer前灯采用三颗迷你透镜,使得整个灯可以做得更扁,能有效拉升横向视觉宽度。括号形设计依然是皮卡的惯用手法。下端变斜能与整车更匹配,更动感。起亚由Stonic的上下各两条走向Forte的上下各三条;而此前吉利也由星瑞的上三条走向星越L的上下各三条。不可避免地就撞衫了。灯具想要有识别性的家族化设计也不是件容易的事。勾形日行灯下方暗藏玄机。高配透镜,低配就是简洁的黑色饰圈。喜欢这种克制的简约风。尾部与NX保持了一致的布局,由一字形贯穿灯+L形分体灯组成,。通过L型的双线设计又区别于NX,形成自己的特色。头尾灯相较于普通版A8 L做了些许改动。未来的A8 L改款是否会变成这样,有待验证。Mitsubishi Outlander PHEVToyota GR Supra Top Concept前灯采用分体式大灯,日行灯沿用了概念车“鲸”的设计。名为“能量立方”的大灯组设计,在透镜四角镶嵌了宝石,珠宝气息十足。
Rolls-Royce Ghost Black Badge极致豪华的车反而不需要华丽的装饰,简简单单就是美。希望国产车有一天也能达到这种境界吧。
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