前言：成都车展开始了，不知道哪位灯友有幸在现场看到了新GS8酷炫的可开合大灯呢？
上榜理由：电动车不再需要进气格栅，那大面积的灯光自然是豪华感的最直白体现。奥迪设计师通过参数化的排列，使得三角形元素从中间往两边逐渐加大，而后又逐渐变小。最大的部分刚好位于传统六边形格栅的边缘，巧妙的保留了奥迪的品牌识别特征。如此大面积的光源，自然可以做出很丰富的动画效果，配合行车状态，给行人不同的提示。头灯组内部也是三角形的参数化排布，可以形成“v”字形的凝视眼神。
车尾一半的面积也被数字控制的LED给布满了。无数的红色LED像红宝石一样散布在垂直的形面上。当尾灯点亮时，会在下方的朝天面上形成动态的倒影效果。
奥迪的动态灯光效果设计得很柔和，结构化的、有节奏的脉动光带来了优雅的感觉。让我们通过视频一起来看感受吧～
AUDI-Q5_e-tron
奥迪在像素化位置灯造型上已经是玩的炉火纯青了。三角形组成的各种小眼神都可以很拽！
上榜理由：长安首款纯电平台的车型，整体颜值颇高。三点式能量块的灯具设计很有特色，让人过目不忘。不满足于简单的一条线光带设计，前后灯的长条厚壁在细节设计上可谓下足了功夫。雾灯区域采用了像素化的设计，可以呈现一些交互式图案。
前灯采用与UNI-K相近的扁透镜，将头灯z向空间压缩到了极致，为扩大雾灯区面积，增强战斗气息提供了有利条件。尾灯采用与头灯、格栅统一的三角形元素，从中间往两侧逐渐变大，有效的引导视觉往两侧延伸，增加整车的视觉宽度。
上榜理由：自认为这是灯具、格栅一体化设计做的最好的，完全的融为了一体。
有灯友说这个尾灯和丰田某车像。从线段构成上来说是比较相似，但通过线条的长短和走势的调整却能给人更凶狠的感受。就好像字体设计一样，一个字可以被书写成多种风格，传达的是某一种独特的感觉。
海豚，让人联想到优美的曲线与翻腾的浪花。前后灯的设计很好的体现了这种意向。
由于视频和图片资料有限，小编没找到前脸日行灯究竟在哪。莫非是8个迷你透镜同时兼具远近光和日行位置灯功能？
中规中矩的前后灯，也许是这种级别的车型所追求的低调吧。
Lamborghini-Countach _LPI-800-4今年是兰博基尼经典车型Countach推出的五十周年。为了致敬经典，新推出的800-4车型头灯也采用了经典的巨型设计。而尾部则采用了目前家族的最新六边形样式。回顾过去，也要展望未来。
Lincoln-Anniversary-Concept隐形车窗和隐形大灯，真是塑造未来感的好手法。冰蓝的金属色像机甲的面罩，让人畏惧却又忍不住猜测藏在背后的高级智慧究竟长什么样。
Lincoln-Aviator_Shinola_Concept有了航海家，怎么能少得了飞行员？但是两者长得很像，不太容易分辨。
Lincoln Navigator
上下两个半弧好似柔和的婴儿眼线，增加了前脸的亲和力。
尾灯为两条并排的跑道环，好似眯长的双眼，不会拒人于千里之外。
Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25
头灯四个块已经演化为四条线，更科技。而远近光模组则是小编未曾见过的新模组，不知暗藏何种玄机？
Porsche-Macan
↓2022款Macan头灯更新了外圈的装饰框，下保两根光导合并为一根。
↓但小编还是喜欢2020款的X形饰圈，比较有太空战舰的感觉。不知各位看官意下如何？
灯玻面向下倾斜的设计能够比较好的隐藏LED反射式灯碗，将视觉中心集中在装饰圈和日行灯上。飞翼式日行灯的设计很有辨识度。
完全位于背门上的贯穿灯，由于尺寸太长，还是被迫分成了两段。
作为大众入门级的车型，头灯终于从大反射碗换成了透镜，高级了不少。尾灯也按照家族化“线条➕块块”的特征进行了设计，更时尚了。
IQ .Light+前后贯穿灯，这灯具配置相当高了。
U形的前后灯蛮呆萌的。不知道消费者会如何在奇瑞冰淇淋和五菱马卡龙之间选择呢？
“重量级”车型就该压轴登场。诚如头灯里的标签所述，确实豪华，一大堆厚壁好不热闹。
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