8月骄阳似火，老百姓们只想待在屋里吹空调，厂商们也没什么热情发布新车，而新车型搭载了新大灯的就更少了，但小编还是搜罗了一些美灯与大家分享。
当凯迪拉克还在玩概念的时候，红旗E-HS9已经开启预售了。该车采用了“中国式新高尚精致主义”的设计理念，横平竖直的车灯线条让人联想到天安门，威严霸气。前脸通过一条极细的灯带将格栅与上分体灯相连接，再通过三条并行的灯带将上分体灯与下雾灯视觉上相连，形成了有序统一的整体。
后尾灯也是横平竖直的造型，特别端庄霸气。上下两条灯带都尽可能的做长，再辅以两侧交错排列的厚壁组，豪华感迎面扑来。
作为顶级的F1赛车和超跑设计师，戈登·穆雷（Gordon Murray）自从1992年帮助迈凯伦设计出了迈凯伦F1之后，便一直没有推出新的作品。事实上穆雷除了一大堆F1赛车之外，也就是设计过迈凯伦F1一辆超跑而已，但在20年前，迈凯轮F1就已经在众多汽车爱好者中赢得了“有史以来最伟大的汽车”和“有史以来最优秀的跑车”的称号。你以为这位以低线概念（LOWLINE）而出名的设计师或许职业生涯最顶峰就是迈凯伦F1了，他偏偏在最近推出了完全按照自己意愿打造的Gordon Murray T.50三座超级跑车。T.50被设计成有史以来最纯粹、最轻、最以驾驶员为中心的超级跑车。一经推出便被视为是迈凯伦F1的正统继承者。前大灯有一对深埋的、水平排列的圆环，可作为日间行车灯和指示灯使用。每一个环的中心都有近光灯和远光灯，比之前业界领先的超级跑车前照灯的照射范围提高了15%。尾灯与上个月的Lamborghini-Sian_Roadster相似，采用环形中空Lens，内部镶嵌三条弧形厚壁。让人联想到排气管的纵深感，似乎蕴含着一股强大的能量。希望这种造型能早日在平价车上实现。宾利天越2021款升级了最新的椭圆形前后灯，都采用了该品牌标志性的切割水晶设计，这使得它们即使在不亮的时候也显得闪闪发光。格子图案在点亮时呈现出独特的珠宝般的外观，具有深邃的立体感。
现代伊兰特早在今年3月份就出了新款，5个月后推出了运动版。借此机会再回味一下它的车灯吧：参数化宝石图案的前格栅与大灯融为一体，形成了超宽的前脸视觉效果；前灯采用高低配置，高配为三个小透镜式led远近光，低配为远近一体的卤素透镜；转向灯为灯泡，被藏在格栅的一个小网格里。高科技贯穿尾灯创造了现代首字母“H”的形状。“H”的两竖极力的往车外伸展，尽可能凸显车子的宽度。
从细节图看，外Lens在远近光和日行灯中间加了层黑片，一般黑片只在车灯周圈才有，目的是为了遮蔽周圈一些乱七八糟的反光，提升品质感。不知道这种在Lens中部加黑片的做法，极限可以做多窄呢？毕竟不是每个车都像索兰托一样有这么大的空间。雪佛兰Suburban也采用了在Lens中部加黑片的做法，为了遮挡电镀条的安装结构。电镀条下方仅留10mm左右的白片给日行灯出光。本月分享到此结束，是不是还意犹未尽呢。金九银十马上就到了，希望厂家们给力起来，多发新车供大伙儿欣赏呀！
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