原创 车灯研究院

6月1号儿童节，奔驰发布了全新一代GLC，话说现款GLC依旧长期霸榜中国高端SUV前三，不知不觉中已经卖了7年了。新款GLC与当前的C-class共享MRA2平台，整体设计风格也和C级一致。尤其是内饰部分，沿用了11.9英寸中控竖屏并内嵌第二代MBUX人机交互系统。看习惯了C级内饰后再看GLC虽然没有惊艳的感觉，但依旧能够吊打同级别所有车型。

话不多说，我们看灯。

首先最显眼的部分，当属这个双眼皮了，主光导下，每个透镜上方还设计了平行的短光导。而且大灯和中间格栅相连，似乎是做了个开眼角手术。另外比较特别的设计在于新增蓝色的元素——在每个透镜的侧面均有个蓝色的装饰框，并且在靠近格栅的灯内侧也有蓝色的装饰条，从官方宣传视频来看，似乎灯内侧的蓝色线条装饰框也能够点亮。

那么小编的问题来了，法规对于前灯内部除了白色和琥珀色以外的灯光是怎么要求的呢？

功能上采用双透镜，加反射碗，加角灯，基本功能配齐。另外这款车可以选配DLP百万像素大灯，依旧能够实现投影功能。那么看来想要做奔驰大灯项目，DLP大灯的技术储备必不可少，毕竟不论是传统的轿车和SUV，抑或是EQ系列的电动车，奔驰均可选配DLP大灯。

尾灯部分新造型则是用一块超大面积的位置灯来提升了辨识度，仅从官方宣传图小编也不太能够看得出来这是采用了哪种技术实现。但可以得出的结论是，欧洲车型在信号灯的设计上越来越多的采用大面积的面光源。

整体尾灯的轮廓像不像咱们前段时间见过的Smart精灵~

虽然出道7年，但现款GLC仍然处于同级的销量冠军，预计新款GLC上市后，其尖子生的地位不会有太大变化。

最后，这款车国产化后大灯来自于ZKW，尾灯则来自于星宇。