DLP？ISC？一文读懂智己汽车的灯光技术！

以前，车灯的功能仅仅是照明，人们经历过煤油灯、乙炔灯和白炽灯阶段，诉求是简单的“能照亮就行”，随着时代的发展，人们对车灯的诉求不断在提高，车灯的技术也在不断的革新，而智己汽车的DLP和ISC技术就是典型代表。那么，什么是DLP和ISC呢？

智己汽车的DLP技术是一种数字投影灯光技术，首次亮相于2018年TI德州仪器在CES展上带来的高分辨率DLP车灯解决方案。核心特点简化主要是：可编程以及高分辨率，其他附带的优势为高亮度、快速刷新图像、光源兼容性等。

DLP系统由光源、颜色管理系统、散热系统、照明及投影元件构成，光源通滤色、裁剪后照射到DMD芯片，DMD芯片为DLP带来了微秒级的响应速度，使其能在瞬间通过关闭或者降低对应的微镜亮度，避免眩光对其他驾驶员的影响。

智己L7（参数丨图片）的DLP还配备了独立的Linux操作系统和TI提供的芯片，以高亮度、高精度投射图案信息，它拥有260万像素，能够在导航时向路面投射清晰的指引标识，让驾驶者清晰直观地了解车辆的前进方向，为行车安全提供了保障。

而智己汽车的ISC，是于它的DLP技术相辅相成的。ISC，中文全称是“智能交互尾灯”，它可以通过图文表达让外界了解你接下来的举动，例如变道提醒、车距提醒，或者是提示其他车辆关闭远光，能让你在不影响驾驶安全的情况下，随时表达想法，自由传递信息。

那么，显示效果如此强大的DLP和ISC是靠什么驱动的呢？这就要提到智己L7的另一项黑科技——TI最新的汽车级48通道 LED驱动器TLC6C5748-Q1，它通过高集成度的独立LED像素点控制，能够轻松驱动全车前后共5000+颗LED单元，实现高质量的显示效果。

启用DLP和ISC技术后，汽车灯光由功能定义场景转变为场景定义功能，搭配智己汽车的OTA功能，车辆可以随时调整自己的定位，匹配自身的角色。

当我们在路上行驶时，灯光是连接人、车、路最好的纽带，但是要把握好一个“度”的问题，而这一点智己无疑是做得更好，它通过DLP和ISC技术，为车主与行人提供了多场景的智能交互，在不影响交通安全驾驶的情况下，构建了一个更加和谐、有温度的交通出行环境，值得点赞。