编前语：

从煤油灯到如今的激光大灯，车灯的功能依然停留在简单的照明。非智能化的功能车灯时代，已然面临更替。

智能化时代为车灯赋予了展现丰富个性化、拓展无限场景交互的潜能。智能车语系统凭借跨时代的革新技术为车灯赋予社交属性，将灯光交互从车内拓展到车外。随着智能车语系统的出现，车灯也将正式迈入无界交互、跨域融合的智能车灯时代。

比如，智己 L7 首搭的 DLP + ISC 智慧灯光系统，得益于这二者的共同配合，为车辆灯光赋予了展现丰富个性化、拓展无限场景交互的潜能。

而智能车语系统凭借跨时代的革新技术为车灯赋予社交属性，将灯光交互从车内拓展到车外。随着智能车语系统的出现，车灯也将正式迈入无界交互、跨域融合的智能车灯时代。

1、什么是 DLP + ISC 智慧灯光系统

智能车语系统颠覆功能车灯时代的背后，首先是跨时代的前沿灯光技术加持。其中智己 L7 DLP + ISC 智慧灯光系统由智己汽车与华域视觉联合开发。

华域视觉是上汽旗下的车灯制造企业，其拥有行业内首个国家级技术中心，服务对象包括宝马、奥迪、凯迪拉克、特斯拉等国际豪华品牌。

TI 德州仪器是一家全球领先的半导体公司，为华域视觉提供服务，以超高算力与前瞻理念为智能车语系统打造坚实架构基础。

1、DLP 数字投影大灯

智慧灯光系统的 DLP 数字投影大灯是基于 260 万个可独立控制的微反射组成，通过控制反射镜两端的电压，可实现每片微反射镜 ＋/12° 的无级偏转。

该 DLP 模组为智己汽车与华域视觉联合研发，投影图形亮度达到 120lux 以上。其还采用了先进的风冷散热系统，通过高效率的热交换保证系统正常工作。

260 万像素超清投影： 260 万个可独立控制的微米级微反射镜，可实现精准控制，光束的传播路径和亮度范围随着微反射镜的角度变化而变化，集成 DMD 数字微型晶片以及 3 TOPS 算力的 AI 视觉芯片，能够以高亮度、高精度投射图案信息，为行车安全与人车沟通带来全新选择。

微妙级响应：TI 的 DMD 数字微型晶片为 DLP 带来了微秒级的响应速度，使其能在瞬间通过关闭或者降低对应的微镜亮度，避免眩光对其他驾驶员的影响；或者通过照亮行人，给驾驶员和智能驾驶更充足的响应时间。 

2、 ISC 智能交互尾灯

ISC 智能交互尾灯是基于因像实现灯光动态控制的数字灯光技术。智能车语系统前后共配有超 5000 颗独立 LED 发光单元，可实现 255 级亮度独立调节与双色控制，呈现层次感丰富的动态灯光效果。

单颗 LED 单元的亮度可达 30000nits 以上，用于实现全天候信号显示。同时，该模组还具备图形编译能力，直接输入图片即可自动生成对应的灯光样式。

同时，由于采用了 LED 直接驱动方案，其极大降低了 ISC 模组的功耗水平，从侧面为更长续航保驾护航。

全车 5000 颗独立 LED ： 搭载 TI 德州仪器汽车级 48 通道 LED 驱动器 TLC6C5748-Q1，通过高集成度的独立 LED 像素点控制, 能够轻松驱动全车前后共 5000+ 颗 LED 单元，可实现 255 级亮度独立调节，双色控制，呈现层次感丰富的动态灯光效果；

30000nits 超高亮度：实现全天候、多场景的图像显示，即使白天，依旧清晰可见。

3、 Linux 操作系统 +系统级处理器 

智慧灯光系统拥有独立的系统级主处理器：德州仪器 J6 TDA2SX。该处理器常被用于车机系统的运行处理，搭载双 ARM A15 CPU 与双 3D GPU，其 CPU 的最高主频可达 1.2GHz。

德州仪器 J6 芯片具备三路独立的 LCD 视频输出，凭借双口千兆以太网，还能实现智能车语系统与整车各域之问的高速数据传输。

同时，智慧灯光系统底层采用 Linux 操作系统，更清晰的系统逻辑带来更稳定的功能表现，以及更丰富的拓展潜能。

二、能够实现哪些场景交互？

在非智能时代，产品的功能直接定义了产品的使用场景；而在智能化时代，只有从场景出发的系统化功能设计才能带来更好的用户体验。而车灯从被动接受信息到主动传递信息，意味着汽车与场景的交互模式发生了改变。

1、行车礼仪场景

在行车礼仪场景中，智己官方目前公布了两种行车礼仪的场景模式：行人礼让模式和低速行驶轨迹模式。

行人礼让模式：首先开启行人礼让模式后，当行驶过程中遇到行人时， 智慧灯光系统可通过 DLP 数字投影大灯向前方地面投出两排交互的箭头。车头的 ISC 模块也将展示动态的行人标识以示友好。

同时，车尾的 ISC 也会同步显示“小人过马路”的动效，告知后方车辆“我正在礼让行人，请稍作等候”。而当行人正在通行时，智能车语系统会与智驾的感知系统协作，实时监测后方来车。

如果有车辆正在靠近，地面的 DLP 投影两侧会出现闪烁的禁行标识，ISC 会呈现黄色并闪烁，以此来警示行人，防止“鬼探头”事故的发生。行人通过后，车主还可以通过 ISC 智能交互尾灯向后车“点赞”，营造友好的交通氛围。

行人礼让模式还将结合智能驾驶，实现全自动开启，完成车辆自动停止、礼让与警示功能。

低速行驶轨迹模式：智慧灯光系统在未来还将结合智能驾驶，配备低速行驶轨迹投射功能。当用户召唤车辆或使用自动泊车功能时，车辆将低速自动驶出，并在前方投射行驶轨迹光效，让用户与周边行人知晓车辆的行驶路径，更友好，更安全。

2、行车辅助场景 

智己汽车表示智慧灯光系统不仅能应用于交互表达与信息的传递，还能为车辆行驶当中提供有效辅助，大幅提升驾驶便利性的同时，也极大保证了驾驶安全性。所以智己汽车的智慧灯光系统同样可以与智能驾驶、导航相结合，提供给车主更好的便利和安全性。

导航辅助 ： 结合导航信息，智能车语系统能够实现车道级的导航引导。在夜间需要专注驾驶时，通过在路面投射指向的箭头，用户的目光无需离开路面即可轻松获取指引信息，降低用户的驾驶疲劳度，提升夜间驾驶时通过复杂路口的安全性。

NOA 变道辅助 ： 当车辆处于智驾状态即将主动变道时，智慧灯光系统会提前向前方投出一条变道光毯。能够有效示意车辆行进路线，让用户与隔壁车道的车辆更清晰地知晓车辆接下来的行驶动向。

示宽光毯： 通过整车感知系统，自动识别前方车道收窄，DLP 可投射与车同宽的光毯，帮助用户及时发现风险，更好地判断前方的可通过性。

行人警示： 在光线较差的夜间场景中，当车辆快速行驶在人车混杂或是分岔口较多的道路上时，红外摄像头可自动识别行人和电动车，同时智能车语系统也会及时通过 DLP 投射光束来定位行人、电动车的位置，并在前方地面上投射行人图标，做出警示动作，提醒用户注意。

前车距离提醒： 当车辆高速行驶中，如与前车跟车距离过近，一旦时间超过 3-5 秒，智能车语系统就会向前方路面投影出雷达纹，温馨提醒用户注意保持车距。根据不同驾驶者的驾驶习惯，会有两档灵敏度的选择；其次车距判断可随着车速变化而变化的，既保证了安全，又不会频繁打扰到用户。

3、 个性情感交互场景 

当然，除了上面的这些场景外，最重要的就是个性化的交互场景，可以通过车灯实现车与用户之间的联系，在用户上车之前营造十足的氛围与仪式感，让用户的每一次出行都充满温度，赋予车辆生命力。

灯光迎宾： 当感知用户靠近时，智能车语系统会提前打开 DLP+ISC 投射/显示欢迎动效，为出行赋予独特的仪式感。

暖心宠物迎宾： 针对喜欢宠物的用户，智己同样推出了暖心宠物迎宾模式。用户在上车之前就能从小猫、小狗的动画中获得“治愈能量”，以更好心情开启全新旅程。

艺术纹理皮肤： 智能车语系统融合艺术与科技之美，带来 3 款艺术纹理皮肤：匠、影、镜。用户可以自由选择，让车辆的“逼格”瞬间提升一个档次。

随手画灯光游戏： 智能车语系统能将用户实时绘制的图像投射在车辆前方，为用户带来前所未有的场景式“绘画”体验。

个性化灯光秀： 用户可以将视频素材导入智能车语系统并以高清分辨率投影，加上对于音效、ISC 的定制，用户可以打造专属的场景式灯光秀，制造浪漫惊喜，求婚都很好用！

三、场景无限拓展

当然，除了上面官方提供的功能外， 智己的智慧灯光系统还支持 OTA 升级与用户共创，随版本迭代增加更丰富的场景与功能设计，打造用户独一无二的交互体验。做到千人千面的同时，也能够像手机升级系统一样“常用常新”，时刻刷新用户体验。

通过 OTA 升级，除了出厂预设的导航 Icon 以及预设的艺术纹理皮肤、个性化迎宾之外，还可以不断地在云端更新不同风格不同特色的 Icon 、皮肤、灯效，用户可以通过手机将它们下载到车端，随喜好自由切换。

基于整车 SOA 架构，智慧灯光系统在设计功能时定义了标准接口，以跨域融合的方式让灯光更加智能。

用户可以通过 IMOS 或手机 APP，以自编辑车语、自定义 Icon 等形式深度参与到共创当中，共创内容除了可供自己使用之外，还能够与社区联通、分享，供其他用户下载使用，实现灯光交互的千人千面。

智己官方还表示未来将会开放更多共创端口，用户将可以实现对 DLP、ISC 模块进行更细分、更精确的功能控制，发掘智能车语系统无限的智慧潜能。 

结语

看完智己 L7 的智慧灯光系统，可以看出智己通过车灯交互、结合智能驾驶等新颖的形式，实现了对未来智能出行的憧憬和落地。5G 时代的汽车，当然不仅仅是交通工具，它还具备强烈的社交属性。智己 L7 深刻把握新时代出行需求，把汽车打造成出行利器，为用户提供了不一样的人车智能交互体验，让用户畅享人车交互乐趣。那你们认为智慧灯光系统怎么样呢？