【车灯核心技术报告2210】近场投影车灯

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提到车灯投影，就不得不提DMD大灯（参考研究院文章：车灯核心技术报告之-DMD）。奔驰，奥迪和华人运通等车企都相继推出量产的车型

（图1:华人运通Hiphi X DMD大灯）

DMD大灯标志着汽车车灯技术进入了一个全新时代，有史第一次，车灯不仅提供照明的性能，而且还兼具投影的功能，虽然这些投影功能仅仅作为远近光功能的一部分，用来照明汽车前方的驾驶车道。但伴随而来的是一个全新的照明领域:车灯近场投影。

（图2：智己 L7 DMD大灯）

仅仅几年前，车灯的信号灯功能还局限在比较常规的功能，如转向灯、位置灯、停车灯等。最近这几年才增加了一些新的功能，比如动态流水转向灯和迎宾灯，这些新的功能赋予了汽车更多的安全性和舒适性。然而，这些新功能仅仅是车灯表面的信号显示，无法在任何情况下都可见，这就导致了在某些特定场景下，车灯的信号警示功能没有效果。

（图3：奥迪近场转向投影灯）

因此，在过去几年中，一线灯厂和车灯都进行了大量的研究，推出了一种新的技术，通过将车灯的信号投影到地面，将安全性和舒适性扩展到近车路面环境中，从而在设计和个性化方面开创新的可能性。研究已经表明，在半自动驾驶车辆的安全范围内，在道路上使用近场投影可以作为V2X通信的一部分。针对易受伤害的行人，尤其是在危险的交叉路口，信息被投射到路面上将作为驾驶车辆与其周围环境的通信。相关研究已经证明了这些功能的可能性和价值，并由此对这类新功能进行了分类。人们越来越关注车灯投影的价值，并就此提出了各种技术方案和概念。

（图4：奥迪动态迎宾投影灯）

目前，车辆近场环境内的投影技术要求已经非常具体。尤其是视野（FOV）、亮度、功耗和模组尺寸等，这些参数与普通车灯或像素投影大灯大相径庭，后者无法满足这些技术要求，必须开发新的技术方案。除了舒适性和娱乐性，近场投影还有可能在某些使用情况下为道路安全提供增值，例如转向灯投影和倒车投影。

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