原创 车灯研究院
福克斯，当年也是响当当的销量神车，而如今却早已跌落神坛，是因为三缸？亦或是因为价格？不得而知；查了下近期销量，月均2000余台车，不禁让人唏嘘，希望我们昔日的车界钢炮早日回归，重塑辉煌。
回归主题，我们先来看看今日的主角：
估计研究他的人也不少，下图是度娘提供的，将相关功能分布都已说清；
看看外观，相当精致，日行车略有沃尔沃相似之处，但也仅仅是相似，福克斯的设计很好的匹配了小钢炮的定位，设计干练；大灯采用了全LED光源。
从不同角度看，可以看到灯板上的LED颗粒；
拆开面罩，可见其日行光导，反光镜的主光源及转向灯，用料简洁；
拆开螺丝固定的日行灯单元，可见一体式远近光单元及转向灯单元，除此之外，别无他物，精练！
来看看全家福，包括面罩，壳体，线束，风扇，日行灯单元，远近光单元，转向单元，以及光导扳及散热块等，当然，还有个大驱动。
细看日行单元，用了一长一短两根光导，组成了日行形状，而板子上可见共用了6颗LED灯珠，板子直贴散热块；
重点来看看主光源及转向单元，其上下反光碗的灯珠由一个软板包裹固定在散热块上，而散热块组件又巧妙的固定在饰框上，不知道是由于空间倒逼而设计还是其他，为设计点赞?
主光源远近光也被设计成一体，结构相对简单，每个板子用了一颗三芯片颗粒；
以上，精炼的大灯，精炼的设计，毫无拖沓冗长之感，体现的是设计师的真材实料，不错；
——The End——
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请教一下，几个碗配光相互是怎么调节的，有个黑色C字支架和小弹簧，是这个吗？
光导的细节部分可以分享一下吗？