原创 车灯研究院
2021年底，一汽丰田凌放在贵阳发布上市。凌放在丰田全球“0不良”工厂——一汽丰田长春工厂投产。全新凌放HARRIER塑造了整体飞鹰式的造型流畅感。整个前脸设计兼具力量与锋芒，LED大灯与大尺寸梯形进气中网完美契合，并与上部封闭式格栅组成贯穿式“飞翼”结构，气势十足，魅力非凡。Hi级别大灯，外围包裹2条L型灯带，尽显凌厉。示廓灯/日行灯/转向信号灯三灯一体，转向灯点亮时切换为琥珀色，实现了独立性和功能性，内侧搭配投射式LED灯组，光彩夺目。凌放上市一年来各大媒体对这款车的大灯报道不多，那么今天正好有机会对该车高配大灯进行分解，请各位耐心观看。灯罩为PC双色成型，热熔胶密封，90度烤箱放置半小时后出锅，将灯罩和灯毂分解。目测胶槽里涂胶较为均匀，两侧高度差不多，日后的行驶中应该不会有因为密封不严而进水的情况。很多灯厂都喜欢用干燥剂，可是仅能使车灯从工厂到主机厂装车这段时间内部保持干燥状态，饱和以后就没有用了。。。背面，散热片个头不小，负责转向灯/示宽灯/位置灯一体基板的散热，呼吸帽一共5个，充分保证细长造型的大灯内外热量平衡，气压平衡。AML的调光电机，负责大灯光型上下调整，较其他丰田系车灯调光电机体积小了一些其中除了光导使用两颗螺丝固定，其余均为卡扣固定的装配方式转向灯/位置灯/日间行车灯一体基板，黄的是位置灯和日间行车灯的光源，琥珀色是转向灯的光源全部拆解，散热片足够大，有效保证日行灯常亮时的散热辅助近光，LED+反射镜结构，LED采用三点热铆固定只有一颗LED芯片，发光功率应该不大，没有散热片护体整灯的核心登场，自适应远近一体透镜 -----AHB系统的核心部件插入介绍一下 丰田大灯的 AHB 自适应远光灯系统拆大线的时候，卡扣的设计我觉得不错，有一个嵌入式的楔子，确保安装插头牢固可靠各模块部件均使用内梅花螺丝固定，拆解还要专用的批头拆出内部光导，PC材质，透镜和明暗截止线一体成型，工艺不错，干净透亮，没有明显的缩痕熔接痕远近一体透镜的驱动器，外壳全部为铸铝材质，确保良好的进行散热开盖，车灯“大脑”内部全貌展现无余，主要发热的芯片都涂有导热硅脂该车灯生产厂家为常州星宇，国内销售额第二大灯厂，产品线几乎覆盖中日德欧美全系。通过拆解可知，整灯结构不复杂，并未采用酷炫的技术，中规中矩，拆解较容易，零件的外观状态较为规整少有瑕疵，工艺良好，估计成本控制的也不错。
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请教~这款日行灯和转向灯在一块板上面的类型，是靠灯驱动控制互不冲突吗？亦或是bcm电脑控制？
感觉是远近光描述有点问题，五芯片ＬＥＤ 是ＬＢ吧
@Abexin 同感，但是很好奇那个透明厚壁怎么遮挡出截止线的？难道无效光又是一次全反射？但是杂光怎么消除呢？啧啧啧....费解