原创 车灯研究院
目前，比亚迪旗下的车型当中，王朝系列和海洋系列无疑是最受消费者关注的。而与此同时，腾势这个品牌也正在飞速发展当中。据官方数据，在2023年5月份，腾势D9的单月销售量达到了11005辆，销售均价超42万元人民币，是中国品牌客单价TOP1，也是首个MPV单月冠军的中国豪华品牌。长江总甚至放出豪言，接下来D9要冲击月销15000台的目标，真的是红得发紫。D9的大灯官方命名为“流星利剑”，设计理念为流星之箭，从格栅两侧到大灯的日行灯可实现超长的动态流水效果，迎宾效果非常好看。
这款大灯设计的非常有厚重之感，两颗主光源透镜围了一圈玫瑰金色的装饰框，和Denza的logo相呼应。主光源下方有三块超大的厚壁光导，底部带有皮纹的主装饰框配上光导，非常符合MPV饱满的风格。透镜下方的厚壁光导采用的方案采用的厚壁点亮厚壁的方案，这个方案优点是厚壁的均匀性不错，可惜就是价格不便宜。这款大灯主光源的尺寸都是18*100，这也是小编首次拆解这个尺寸的超薄透镜。根据透镜的全家福来看，采用的是反射碗的方案，好处是零件的数量非常少，价格便宜。不过就这个透镜，咱们接下来看看他的performance如何，远光模组和近光模组厚度出光口Z方向都是18mm，Y方向100mm。近光模组内，沿Y方向分4个分区，远光模组内，沿Y方向分5个分区。从右向左以此标记为1、2、3、4，其中1和2为近光中心光，并形成截止线；3、4分别为左右大角度光近光模组的四个分区仍然是反射碗+透镜的传统光学结构，拆掉透镜后可以看到1和2组有截止线挡板。光源方面，全部采用欧司朗车规LED灯珠，1组采用单芯，2-4组采用双芯，共7芯，额定功率21瓦，额定光通量约2400流明。光效方面，近光总光通量约967流明，光效约40%。远光光斑由5组光源及透镜单元组成，从右向左分别标记为1，2，3，4、5组，其中1、2、4形成中心光斑，3、5组形成大角度光斑远光模组的五个分区仍然是反射碗+透镜的传统光学结构。光源方面，全部采用欧司朗车规LED单芯灯珠，共5芯，额定功率15瓦，额定光通量约1700流明。光效方面，远光模组总光通量约696流明，光效约41%。超薄远近光模组已经是车灯外观的一个重要趋势。腾势D9作为比亚迪的高端重要车型，在车灯的外观上采用18mm厚的模组，显然是希望引领设计潮流的。然而，由于其光学构架没有突破现有的反光杯+透镜的设计理念，在厚度变薄之后其效率会受到大幅衰减，远近光的有效效率都仅有40%左右。同时，其近光最高照度只有45.6lx，单远光最高照度只有120lx，这样的照度必然影响其铺路亮度，其CNCAP评分也可能不会太理想。这款车大灯来自比亚迪自家出品。同时，祝大家粽子节快乐。
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